หมดห่วงเรื่องประกันขาด! อัปเกรดเครื่องเสียงรถ EV แบบงานเนียน ซ่อนงานครบ เสียบปลั๊กตรงรุ่น ไม่ตัดสายไฟเดิมแม้แต่เส้นเดียวครับ สำหรับใครที่ใช้ Aion Hyptec HT หรือ รถ EV แล้วรู้สึกว่า “ลำโพงเดิมยังไม่สุด” แต่กังวลเรื่องระบบไฟหรือประกันรถ ที่ MIRAGE AUDIO เราจัดชุดอัปเกรดแบบ Plug & Play ให้ครบจบครับ Plug & Play 100% ติดตั้งตรงรุ่น ไม่ตัดต่อสายไฟ ระบบเดิมของรถอยู่ครบ ประกันไม่ขาด ใช้งาน แดมป์ประตู 4 บาน ช่วยลดเสียงรบกวน เพิ่มความแน่นของเสียง และทำให้มิติเสียงดีขึ้นชัดเจน ลำโพง Alpine ซ่อนงานเดิม ติดตั้งเนียนในตำแหน่งเดิมของรถ ให้เสียงใส รายละเอียดชัด โดยยังคงความเรียบร้อยเหมือนออกจากโรงงาน ซับ Alpine 10 นิ้ว ซ่อนท้าย ได้เบสลึก หนักแน่น ฟังเพลงสนุกขึ้น โดยไม่เสียพื้นที่ใช้งานท้ายรถครับ แล้วชาว EV ในเพจนี้ล่ะครับ…เวลาอัปเกรดเครื่องเสียง คุณกังวลเรื่องไหนมากกว่ากัน ระหว่าง “ประกันขาด” หรือ “เสียพื้นที่ใช้งาน” ลองคอมเมนต์แชร์กันได้เลยครับ ที่ MIRAGE AUDIO เราเข้าใจทั้งระบบไฟและข้อจำกัดของรถ EV เป็นอย่างดี ดังนั้น ทุกชุดอัปเกรดจึงเน้น “งานเนียน ปลอดภัย ใช้งานได้จริง” ทั้งแบบไม่ตัดสายไฟเดิม และไม่กินพื้นที่ใช้งานของรถ! หากสนใจอยากอัปเกรดเครื่องเสียงรถ สามารถทัก Inbox หรือเข้ามาปรึกษาทีมงาน MIRAGE AUDIO ได้เลยครับ ยินดีช่วยจัดเซตที่เหมาะกับรถและการใช้งานของคุณที่สุด

รถบางคัน... ไม่ได้ถูกสร้างมาแค่เพื่อขับขี่ แต่ถูกสร้างมาเพื่อเป็น "ตำนาน" ย้อนกลับไปเมื่อกว่า 5 ปีที่แล้ว มีรถคันหนึ่งถูกปั้นขึ้นมาด้วยจิตวิญญาณและความหลงใหลในงานศิลปะแห่งเสียง นั่นคือ Honda Accord G9 ฉายา "The Reference" รถแข่งที่ไม่ได้หยุดเป้าหมายแค่ในไทย แต่ถูกส่งข้ามทวีปไปประกาศศักดาบนเวทีการแข่งขันที่เข้มงวดและยิ่งใหญ่ที่สุดในยุโรปอย่าง EMMA European Final มาแล้วครับ ลองจินตนาการตามนะครับ... หากระบบเครื่องเสียงถูกคิดและสร้างมาอย่างสมบูรณ์แบบตั้งแต่ต้น งานติดตั้งนั้นจะกลายเป็นงานศิลปะที่ทรงคุณค่าและเป็นอมตะเหนือกาลเวลา มาดูกันครับว่า ภายใต้ความสำเร็จระดับตำนานของรถคันนี้ เราซ่อนงานระดับ Masterpiece อะไรไว้บ้าง ขุมพลังพาวเวอร์แอมป์ระดับไฮเอนด์: ขับเคลื่อนระบบด้วยพาวเวอร์แอมป์รุ่นท็อปจาก Ground Zero Reference (รุ่น cxs และ 2xs) งานโครงสร้างด้านหลังอลูมิเนียม CNC: เปิดท้ายรถมาจะพบกับโครงสร้างอลูมิเนียม CNC ทั้งระบบ ที่ไล่ระดับชั้นอย่างประณีตสวยงาม พร้อมยิงโลโก้แบรนด์ Ground Zero และ MIRAGE ระบบไฟและสายไฟเกรดพรีเมียม: ติดตั้งแบตเตอรี่ซ่อนไว้ด้านหลังถึง 2 ลูก พร้อมกระบอกฟิวส์ทองแดงชุบทอง 24K ที่สั่งทำ CNC มาโดยเฉพาะเพื่อระบบนี้ ตู้ลำโพงไม้แท้ฝังแผงประตู: ความลับของเสียงระดับแชมป์ คือการสร้าง "ตู้ไม้แท้" ซ่อนไว้ด้านในแผงประตูอย่างแนบเนียน เพื่อให้ลำโพงแสดงศักยภาพได้เต็ม 100% งานคัสตอมเสา A-Pillar: มีการปั้นเสาหน้าต่าง (เสา A) อย่างพิถีพิถัน เพื่อปรับองศาของลำโพงให้เสียงพุ่งตรงและโอบล้อมผู้ฟัง ราวกับมีศิลปินมาร้องให้ฟังอยู่ตรงหน้า กาลเวลาผ่านไปกว่า 5 ปี... รถคันนี้ถูกส่งต่อไปยังเจ้าของใหม่ สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือ เจ้าของรถคนปัจจุบันเลือกที่จะขับตำนานคันนี้กลับมาหาเราอีกครั้ง ไม่ใช่เพื่อรื้อระบบทิ้งครับ... แต่เพียงเพื่อ "อัปเกรดระบบโปรเซสเซอร์ (DSP)" ให้ล้ำสมัยและตอบรับกับเทคโนโลยียุคปัจจุบันมากขึ้นเท่านั้น นี่คือบทพิสูจน์ที่ชัดเจนที่สุดของงานติดตั้งที่ทรงคุณค่าครับ ที่ MIRAGE AUDIO เราอยากบอกคุณว่า... เมื่อคุณก้าวเข้ามาหาเรา คุณไม่ได้เดินเข้ามาเพียงเพื่อ "ซื้อเครื่องเสียง"เท่านั้น แต่คุณกำลังมาร่วมรับ "ประสบการณ์แห่งชัยชนะ" กลับไปด้วย เราใช้มือคู่เดียวกัน ความใส่ใจระดับเดียวกัน และมาตรฐานระดับสากลแบบเดียวกับที่สร้างรถแข่งคันนี้ มาดูแลรถของคุณในทุกๆ คันครับ

"ความจริงที่คนใช้รถต้องรู้... ลำโพงเดิมเสียงแบน ขาดมิติ เพราะรถส่วนใหญ่ ’’ไม่มีแอมป์’’ ติดตั้งมาให้จากโรงงานครับ!" หลายคนสงสัยว่า ทำไมบางครั้งเปลี่ยนลำโพงยี่ห้อดังมาแล้ว แต่เสียงยังไม่พุ่ง ไม่ใสอย่างที่คิด? สาเหตุหลักคือวิทยุเดิมของรถมีกำลังขับน้อยมากครับ เมื่อไม่มีแอมพลิฟายเออร์ (Amp) มาช่วยขยายสัญญาณ ลำโพงดีแค่ไหนก็ทำงานได้ไม่เต็มกำลัง ที่ MIRAGE AUDIO เราขอแนะนำ DSP (Digital Signal Processor) อุปกรณ์สำคัญที่เปรียบเสมือน ‘สมอง’ ของระบบเครื่องเสียง ทำหน้าที่ควบคุมและปรับจูนรายละเอียดเสียงให้มีมิติ ชัดเจน และสมดุลมากยิ่งขึ้น ด้วย DSP แบบมีแอมป์ในตัว ยังช่วยขยายสัญญาณเสียงและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบเครื่องเสียงภายในรถ ให้คุณสัมผัสคุณภาพเสียงที่เหนือกว่าเดิมได้อย่างชัดเจน ทำไมช่างเครื่องเสียงระดับโลก ถึงบอกว่ารถของคุณขาด DSP ไม่ได้? ขยายสัญญาณให้คมชัด: แอมป์ในตัวจะเข้าไปเพิ่มกำลังขับ ให้ลำโพงทำงานได้เต็มสเปก เสียงร้องจะพุ่งชัด เบสมีน้ำหนัก แตกต่างจากลำโพงเดิมโรงงานแบบคนละเรื่อง Time Alignment (ปรับหน่วงเวลา): จัดการปัญหาลำโพงซ้าย-ขวาอยู่ห่างจากหูไม่เท่ากัน โดย DSP จะหน่วงเวลาให้เสียงจากลำโพงทุกตัว เดินทางมาถึงตำแหน่งคนขับ "พร้อมกันเป๊ะๆ" Crossover Network (ตัดความถี่แม่นยำ): ทำหน้าที่แยก ย่านเสียง ทุ้ม กลาง แหลม ส่งไปยังลำโพงแต่ละตัวได้อย่างถูกต้อง ช่วยป้องกันลำโพงเสียหายและทำให้เสียงใสเคลียร์สุดๆ EQ 31 Band (จัดการสะท้อน): ภายในห้องโดยสาร มีทั้งเบาะและกระจกที่ทำให้เสียงสะท้อนและผิดเพี้ยน DSP จะให้ช่างสามารถปรับจูนชดเชยเสียงที่หายไป เพื่อให้ได้กราฟเสียงที่สมบูรณ์แบบที่สุด การเพิ่ม DSP จึงไม่ใช่แค่ทำให้เสียงดังขึ้น แต่เป็นการใช้เทคโนโลยีมาจัดการระบบเสียงใหม่ทั้งหมด เพื่อให้คุณปรับแต่งรายละเอียดเสียงได้เยอะขึ้น และเข้ากับสไตล์เพลงที่คุณฟังในชีวิตประจำวันครับ

หลายคนถามว่าทำไมงานเครื่องเสียงของร้านเราถึงราคาสูงกว่าที่อื่น วันนี้เราเลยอยากเปิด “ทุกขั้นตอนการทำงานจริง” ให้ดูกันแบบช็อตต่อช็อต เพื่อให้เห็นว่าราคาที่ต่างกัน มาจากรายละเอียด มาตรฐาน และคุณภาพของงานทุกขั้นตอน เหมือนคุณมายืนดูช่างทำรถด้วยตัวเองครับ หลายคนเวลาเปรียบเทียบราคา มักดูแค่ว่า “ได้ลำโพงยี่ห้ออะไร” แต่สำหรับคนรักรถจริง ๆ จะรู้ว่าหัวใจสำคัญของชุดเครื่องเสียง ไม่ได้อยู่ที่อุปกรณ์อย่างเดียว แต่อยู่ที่ “มาตรฐานงานติดตั้ง” เพราะมันส่งผลทั้งเรื่องคุณภาพเสียง ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของรถในระยะยาวครับ รีวิวทั่วไปอาจพาไปดูแค่ตอนงานเสร็จและเสียงออกมาดีแล้ว แต่โพสต์นี้เราอยากพาไปดูเบื้องหลัง การทำงานจริงของทีมช่าง MIRAGE AUDIO ตั้งแต่ขั้นตอนเริ่มต้นไปจนถึงการเก็บรายละเอียดทุกจุด เพื่อให้เห็นว่าเงินที่คุณจ่ายไป ถูกเปลี่ยนเป็นคุณภาพ ความเรียบร้อย และความสบายใจให้กับรถของคุณอย่างไรบ้างครับ Checklist มาตรฐานงานติดตั้งระดับ MIRAGE AUDIO ปกป้องรถคุณเหมือนรถของเราเอง ก่อนเริ่มงานทุกครั้ง ทีมช่างจะตรวจเช็กสภาพรถรอบคัน พร้อมแรปฟิล์มใสกันรอยในจุดที่ต้องทำงานทั้งหมด เพื่อป้องกันรอยขีดข่วนและรักษาสภาพรถของลูกค้าให้สมบูรณ์ที่สุดครับ งานติดตั้งแน่นหนา เก็บรายละเอียดทุกจุด ขั้นตอนแดมป์ประตู เรารีดแผ่นแดมป์ให้แนบสนิทกับโครงสร้างทุกจุด และหลังติดตั้งลำโพง ช่างจะตรวจเช็กความแน่นด้วยมือทุกดอก เพื่อป้องกันเสียงสั่น เสียงคราง หรือปัญหาตามมาเวลาเปิดใช้งานจริงครับ ระบบไฟปลอดภัย ไม่รบกวนระบบเดิมของรถ การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมอย่าง DSP หรือ Subbox เราจะเดินระบบไฟและฟิวส์แยกอย่างถูกต้อง ไม่พ่วงสายแบบมักง่าย เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและไม่กระทบระบบไฟเดิมของรถครับ ออกแบบงานให้สวยและใช้งานได้จริง งานตู้ซับท้ายรถของเราไม่ได้จบแค่ติดตั้ง แต่มีการเก็บแผงครอบให้เรียบร้อย สวยงาม และยังคงใช้งานพื้นที่ท้ายรถได้เต็มประสิทธิภาพเหมือนเดิมครับ ตรวจเช็คละเอียดก่อนส่งมอบทุกคัน หลังประกอบทุกอย่างเสร็จ ทีมช่างจะตรวจเช็กเฟสลำโพงทั้งระบบ ปรับจูนเสียงอย่างละเอียด และเช็กสภาพความเรียบร้อยของรถอีกครั้ง ก่อนส่งมอบกุญแจให้ลูกค้าครับ สำหรับเรา การทำเครื่องเสียงไม่ใช่แค่การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มในรถ แต่คือการดูแลรถคันโปรดของลูกค้าให้ดีที่สุดในทุกขั้นตอน เพื่อให้คุณมั่นใจทั้งเรื่องคุณภาพเสียง ความปลอดภัย และมาตรฐานงานติดตั้งครับ

เปลี่ยน ZEEKR 009 ให้กลายเป็น Private Lounge บนล้อ ด้วยชุด ‘Partition’ งานคัสตอมจาก MIRAGE AUDIO ที่ออกแบบมาเพื่อยกระดับความเป็นส่วนตัว และประสบการณ์ของผู้โดยสารตอนหลังโดยเฉพาะ ใครที่ใช้ ZEEKR 009 จะรู้ดีว่าเบาะหลังนั่งสบายมาก แต่หลายคนยังรู้สึกว่าห้องโดยสารเปิดโล่งเกินไป โดยเฉพาะเวลานั่งพักผ่อน ดูหนัง หรือใช้รถเป็นพื้นที่ทำงานระหว่างเดินทาง ที่ MIRAGE AUDIO เราจึงออกแบบชุด Partition (ฉากกั้นกลาง) ขึ้นมา เพื่อเปลี่ยนพื้นที่ด้านหลังให้กลายเป็น First Class Lounge ที่ทั้งเป็นส่วนตัว ใช้งานได้จริง และยกระดับบรรยากาศภายในรถให้พรีเมียมยิ่งขึ้นครับ แล้วภายในชุด “Partition” นี้ มีอะไรที่ทำให้ “ZEEKR 009” สมบูรณ์ขึ้นบ้าง? มาดูกันครับ จบปัญหาปวดคอจากจอเพดานด้วยจอ 27 นิ้ว: เราแทนที่จอเพดานเดิม (ขนาดราวๆ 17 นิ้ว) ด้วยจอขนาดใหญ่ 27 นิ้วที่อยู่ในระดับสายตาพอดี ให้ฟีลเหมือนนั่งดู Home Theater ที่บ้าน ด้วยระบบ Google Play รองรับ Netflix, YouTube, Apple TV และสั่งงานด้วยเสียงได้ครบจบในตัว เปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็น Private Lounge: ด้วยระบบ Magic Glass ที่สั่งเปลี่ยนกระจกใส-ขุ่นได้ทันที เพิ่มความเป็นส่วนตัวแบบ VIP โดยยังใช้งานสื่อสารระหว่างห้องโดยสารได้ตามปกติ งานดีไซน์ที่กลมกลืนเหมือนออกมาจากโรงงาน: ตกแต่งด้วยวัสดุ Black Piano พร้อม Ambient Light ในตัว และ ยังคงใช้งานฟังก์ชันเดิมของรถได้ครบ ทั้งพื้นที่เก็บของและตู้เย็นด้านหลัง ข้อควรรู้ก่อนติดตั้ง เมื่อติดตั้งชุด Partition แล้ว เบาะคนขับจะถอยหลังได้จำกัดขึ้นเล็กน้อย หากคนขับตัวสูงมาก อาจต้องลองนั่งก่อนเพื่อความเหมาะสมในการใช้งานจริงครับ แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความเป็นส่วนตัว ความสบาย และบรรยากาศแบบ First Class ระหว่างเดินทาง ชุด Partition นี้ คืออัปเกรดที่เปลี่ยนประสบการณ์บน ZEEKR 009 ได้ชัดเจนมาก แล้วสำหรับคุณ ระหว่าง “จอใหญ่ระดับสายตา” กับ “ความเป็นส่วนตัว” อะไรสำคัญกว่ากันครับ?

เทียบชัดๆ ซับซ่อนใต้เบาะ DLS และ Alpine สำหรับสาย EV เลือกตัวไหนดี? ใครกำลังมองหา Subbox ซ่อนไว้ใต้เบาะสำหรับรถ EV อยู่ อย่าเพิ่งรีบตัดสินใจ ถ้ายังไม่ได้ดู 2 รุ่นนี้ครับ หมดกังวลเรื่อง "เปลืองพื้นที่" และ "ดึงไฟรถ" ไปได้เลยครับ สำหรับคนใช้รถ EV ที่อยากเติม Subbox ไว้ใต้เบาะเพื่อ แก้ปัญหาลำโพงเดิมเบสบาง! วันนี้เราหยิบเอา 2 ตัวท็อปแห่งวงการ Subbox อย่าง DLS และ Alpine มาเทียบกันแบบชัดๆทั้งเรื่องดีไซน์ที่ออกแบบมาสำหรับรถ EV โดยเฉพาะ คาแรกเตอร์เสียง และสไตล์การฟังที่แต่ละรุ่นตอบโจทย์ได้ต่างกัน รุ่นไหนเหมาะกับแนวเพลงที่คุณฟัง เดี๋ยวไปดูกันครับ ” เรื่องขนาดและพื้นที่ติดตั้ง (Size & Fit): DLS (ขนาด 6x8 นิ้ว): ตัวเครื่องยาวกว่าเล็กน้อย แต่ได้เปรียบเรื่องความบาง ทำให้ซ่อนใต้เบาะได้ง่าย เหมาะกับรถที่มีพื้นที่แนวตั้งจำกัด Alpine (ขนาด 7x7 นิ้ว): ตัวเครื่องจะสั้นกว่า ช่วยประหยัดพื้นที่แนวยาวได้ดี แต่จะมีความหนามากกว่า DLS เล็กน้อย คาแรคเตอร์เสียง (Sound Signature): ทีม DLS (รุ่น ACW68i) "สายนุ่มลึก สไตล์ผู้ดี": ใครชอบฟังเพลงแนว Audiophile ฟังสบายๆเบสลงลึกนุ่มนวล และที่สำคัญคือ "เบสไม่ไปกวนเสียงกลาง" ต้องตัวนี้เลยครับ ให้เสียงที่ฟังสบายได้ตลอดการเดินทาง ทีม Alpine "สายดุดัน ฟังสนุก": ถ้าคุณชอบเบสที่มีความหนักแน่น มี "ลูกพั้นช์" กระแทกกระทั้น ฟังเพลงจังหวะสนุกๆ อย่างร็อกหรือ EDM ตัวนี้ตอบโจทย์และให้ความเร้าใจได้ดีกว่าชัดเจนครับ หมดกังวลเรื่องระบบไฟ เพราะจุดเด่นของ Subbox ทั้ง 2 รุ่นนี้ คือ ถูกออกแบบมาให้ "ไม่กินไฟ" สามารถติดตั้งเพื่อ อัปเกรดเสียงกับรถไฟฟ้าได้ทุกรุ่น ปลอดภัย 100% โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการดึงไฟจากตัวรถเลย หากคุณชอบเบสนุ่มๆ ให้ไป DLS แต่ถ้าชอบฟังสนุก ให้ไป Alpine ครับ แล้วคุณล่ะครับ…เป็นสายฟังนุ่มๆ ฟังสบาย หรือสายเบสแน่น ฟังสนุก? คอมเมนต์แนวเพลงที่คุณฟังประจำไว้ได้เลย เดี๋ยวเราช่วยเลือกว่า Subbox รุ่นไหนเหมาะกับสไตล์การฟังของคุณที่สุด

เปลี่ยนวิทยุใหม่ก็เสียเสน่ห์เดิม… แต่ใช้ลำโพงโรงงานต่อก็ฟังไม่สุด นี่คือปัญหาคลาสสิกของสายรถยุค 90s โดยเฉพาะรถสะสม รถยุโรป หรือรถสปอร์ตที่ยังอยากเก็บ “ฟีลเดิมจากโรงงาน” เอาไว้ เพราะแม้ วิทยุ,เทป หรือ CD เดิมจะดูคลาสสิกแค่ไหน แต่คุณภาพเสียงก็มักแห้ง ขาดมิติ และไม่ตอบโจทย์การฟังเพลงยุคนี้แล้ว แต่ถ้าจะเปลี่ยนเป็นจอ Android สมัยใหม่ ก็เหมือนทำลาย คาแรกเตอร์หน้าปัดรถไปทันที ที่ MIRAGE AUDIO เราเลยเลือกใช้ “Mercury DSP 10.4 HD” ตู้เบส DSP อัจฉริยะ ที่ช่วยอัปเกรดมิติเสียงทั้งคัน โดยยังคงวิทยุเดิมและความคลาสสิกของรถไว้ครบ 100% ครับ 1. ฟังเพลงตรงผ่านมือถือ "ไม่ง้อวิทยุเดิม" ความมหัศจรรย์ของไอเทมตัวนี้ คือ มันไม่ได้มีแค่ดอกซับวูฟเฟอร์ แต่ยังมี Power Amp และ Processor (DSP) ซ่อนอยู่ในตัว ทำให้คุณสามารถ เชื่อมต่อ Bluetooth (ผ่านระบบ DSP Audio 9.1) เพื่อฟังเพลงจากมือถือเข้าเครื่องเสียงได้โดยตรง คุณจะได้สัมผัสคุณภาพเสียงระดับสากล ในขณะที่หน้าปัดวิทยุยังคงความออริจินัลไว้ได้ 100% ไม่ต้องง้อวิทยุเดิม 2. เติมเบส 10 นิ้ว พร้อมงานติดตั้งแบบ "ซ่อนเนียน" ถึงแม้จะได้ดอกซับขนาดใหญ่ถึง 10 นิ้วที่ให้เบสลึกกระแทกใจ แต่ด้วยดีไซน์ที่บางเฉียบ ทำให้เราสามารถ "ซ่อนเนียน" จนมองไม่เห็น ไม่ว่าจะเป็นการซ่อนไว้ที่จุดพักเท้าฝั่งผู้โดยสารสำหรับรถยุโรป หรือซ่อนใต้เบาะสำหรับรถญี่ปุ่นทั่วไป การติดตั้งแบบนี้จะไม่เสียพื้นที่วางขา และไม่ต้องตีตู้หลังรถให้เกะกะสายตาเลยครับ 3. แดมป์ประตู และอัปเกรดลำโพงลงช่องเดิม เพื่อให้เบส 10 นิ้วทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและสร้างห้องเสียงที่สมบูรณ์แบบ ช่างของเราจะทำการ "แดมป์ประตู" เพื่อลดการสั่นของพลาสติกควบคู่ไปกับการอัปเกรดลำโพงเป็น Eton ขนาด 6 นิ้ว (หน้า-หลัง)ที่สามารถลงช่องเดิมได้เป๊ะๆ ผลลัพธ์ที่ได้คือเสียงกลางแหลมที่พุ่งเคลียร์ ต่อให้เปิดประทุนขับก็ยังได้ยินเสียงดนตรีชัดเจนครับ ที่ MIRAGE AUDIO เราเข้าใจดีว่า “รถคลาสสิก” ไม่ใช่แค่รถ… แต่มันคือคุณค่าทางความรู้สึกของเจ้าของครับ เราเลยไม่แนะนำให้รื้อหรือดัดแปลงรถเกินจำเป็น แต่เลือกใช้นวัตกรรม และประสบการณ์ เพื่ออัปเกรด “มิติเสียง” โดยยังรักษา “ความเดิมของรถ” เอาไว้ให้มากที่สุด

จบในตู้เดียว! พลังเบส 10 นิ้วที่รถคุณคู่ควร ไม่ต้องพึ่งตู้ใบใหญ่ให้รกท้ายรถ! ALPINE PWE-10S4 Active Subwoofer 10” ตู้ซับสำเร็จรูปที่ออกแบบมาเพื่อความสมบูรณ์แบบของเสียงเบส ซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้ว เบสแน่น ลึก สะใจ มีแอมป์ขยายในตัว แมตช์กำลังขับมาให้ลงตัวที่สุด ขนาดกำลังดี วางท้ายรถได้สวยงาม ไม่เสียพื้นที่สอยสอย อยากอัปเกรดระบบเสียงให้มีมิติขึ้น ทักแชทหาเราด่วน!MIRAGE AUDIO ศูนย์ติดตั้งเครื่องเสียงและตกแต่งรถยนต์ครบวงจร เราคือผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบและตกแต่งภายในรถยนต์ระดับพรีเมียม ด้วยประสบการณ์กว่า 40 ปี พร้อมทีมงานมืออาชีพและวัสดุคุณภาพสูงที่คัดสรรมาเพื่อคุณ

ลำโพงเยอะ แต่เสียงไม่แน่น เบสไม่มา…เกิดอะไรขึ้นกับระบบเสียงในรถ EV? ใครที่เพิ่งออกรถไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ๆ อย่าง Denza D9, Zeekr 009 หรือ กลุ่ม BYD คงสังเกตเห็นว่า สเปกรถเดี๋ยวนี้จัดเต็มมาก ให้ลำโพงมา 10 กว่าตัว บางรุ่นอัดมาให้ถึง 16 ลำโพงรอบคัน แต่พอเปิดเพลงฟังจริงๆ หลายคนกลับรู้สึกขัดใจ... ทำไมไดนามิกเสียงมันไม่มา? เสียงร้องไม่ใสเคลียร์ แถมเบสก็ไม่ลงลึกอย่างที่คาดหวังไว้? ขออธิบายแบบตรงไปตรงมาครับ... ค่ายรถเขาออกแบบลำโพงมาเยอะจริง เพื่อให้เสียงครอบคลุมผู้โดยสารทั้งคัน แต่ด้วย "ข้อจำกัดเรื่องงบประมาณ" สิ่งที่เขาไม่ได้ให้มาด้วยคือ "กำลังขับ (Amplifier) ที่มากพอ" แอมป์เดิมโรงงานมันไม่มีแรงพอที่จะผลักให้ลำโพงทั้ง 10 กว่าตัวทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ เสียงมันเลยออกมาแบนๆ อย่างที่ได้ยินกัน แล้วถ้าอยากแก้ปัญหา ต้องระวังอะไร? ข้อควรระวังอันดับหนึ่งของรถ EV คือ "ห้ามตัดต่อสายไฟเด็ดขาด" ถ้าร้านที่คุณไปทำใช้วิธีตัดต่อสายเพื่อพ่วงแอมป์แบบรถยุคเก่า ระบบไฟรถจะ Error ทันที และ ที่ร้ายแรงที่สุดคือ "ประกันรถและประกันแบตเตอรี่ขาดทันที" ครับ ทางออกที่ปลอดภัยและจบที่สุดในตอนนี้: เพื่อแก้ปัญหานี้ให้รถ EV โดยเฉพาะ ทาง Alpine จึงออกแบบนวัตกรรมตัวล่าสุดมา นั่นคือ Alpine PXE-R160-16EV แอมป์และโปรเซสเซอร์ (DSP) ที่เกิดมาเพื่อรถไฟฟ้า กำลังขับล้นเหลือ คุมได้ทั้งคัน: ตัวนี้ให้ช่องสัญญาณมาถึง 16 Channel (เข้า 16 ออก 16) เพื่อให้ Match กับจำนวนลำโพงในรถ EV รุ่นใหม่เป๊ะๆ พร้อมกำลังขับมหาศาล (150 วัตต์ 8 ช่อง และ 50 วัตต์ 8 ช่อง) ขับออกหมดทั้งกลาง แหลม และมิดเบส ฟังเพลงผ่านมือถือตรง (Direct Bluetooth): ไม่ต้องง้อวิทยุเดิมของรถที่สเปกต่ำอีกต่อไป คุณสามารถเชื่อมมือถือเข้าแอมป์ตัวนี้โดยตรงผ่าน Bluetooth 5.0 (aptX HD) ได้เสียงระดับ Hi-Res เต็มเม็ดเต็มหน่วย ปลั๊กตรงรุ่น 100% ประกันไม่ขาด: สำหรับรุ่นฮิตอย่าง Denza D9 เรามีชุดสายแบบ Plug & Play เสียบเข้ากับระบบเดิมรถได้เลย ไม่ต้องตัดต่อสายไฟแม้แต่เส้นเดียว ประกันศูนย์อยู่ครบ 100% ครับ มิติเสียง 3 มิติ (Horizon 3D Sound): มีฟังก์ชั่นจำลองเวทีเสียงแบบ 3D เหมาะมากสำหรับรถห้องโดยสารใหญ่ๆ ที่ต้องการบรรยากาศแบบ Concert Hall สเปกจัดเต็มขนาดนี้ แต่ทาง Alpine เปิดราคามาคุ้มค่ามากครับ เพียง 36,500 บาทเท่านั้น จ่ายราคานี้ แลกกับคุณภาพเสียงที่ก้าวกระโดดแบบคนละเรื่อง และความสบายใจว่ารถไม่ช้ำ ประกันไม่ขาด ถือว่าคุ้มที่สุดแล้วครับ